当地时间5月18日，
由中国铁建承建的
全球最大民航维修机库项目——
阿联酋航空机场维修机库项目
正式启动。
该项目位于迪拜世界中心区域，
总投资超过50亿美元
(约人民币340亿元)，
是近年来中企“走出去”的最大一笔订单，
建成后将改写全球航空维修产业格局。
超级工程的四个“最”
作为阿联酋国家级航空产业
升级的核心工程，
该项目集中体现了
四个“全球之最”：
规模体量最大、技术等级最高、
系统集成最复杂、施工难度最大。
规模体量之最：
项目总建筑面积约121万平方米，
相当于170个标准足球场，
能够同时容纳28架宽体客机开展维保作业，
其规模是目前全球正在运营的
最大维修机库的两倍。
这串数字背后，
远不只是“大”那么简单。
121万平方米的体量，
意味着它已经超越一般工业建筑的范畴，
更像是一座功能完备的“航空维修城市”，
折射的是中国企业在全球范围内
驾驭超大规模项目的底气与实力。
技术等级之最：
该项目按照欧标、美标
和国际通用航空标准，
采取就高原则
进行设计、采购和施工，
且需取得美国LEED绿色建筑认证体系
铂金级最高等级认证。
在全球最严苛的技术等级标准之下，
中国铁建将挑战跨度长达285米的
全球最大无柱式机库，
让整个核心维修大厅空无一柱，
维修工程师
从“迁就柱子”变为“围绕飞机”——
发动机更换、机翼探伤、起落架拆卸等
核心工序均可实现
直线作业、并行施工、零障碍转运。
这种空间自由度能极大提升效率，
飞机停场时间将大幅缩短。
系统集成之最：
维修机库集成16大机电系统，
主要包含机坞、电源、燃油、
消防、安防等民航专用系统、
维修车间物料处理自动化系统
和消防系统等系统的集成，
系统内部和系统间接口复杂，
集成难度高。
施工难度之最：
项目包括的8座维修机库库门
钢桁架梁跨度均为285米，
吊装高度45米，重约2000吨，
采用整体吊装工艺，
吊装过程对梁体结构的
稳定性控制难度极大。
同时，
8座维修机库、2座喷漆机库需同步施工，
工作面交叉密集，
人员设备协调难度大。
当地常年烈日炙烤，
地表温度动辄飙升至50—60摄氏度，
狂风裹挟漫天黄沙，
昼夜温差悬殊，
极易造成建材风化、机械运转受阻，
极端恶劣的自然环境成为
工程推进的巨大阻碍。
改写全球产业格局
当前，
中东各国都在积极谋求石油转型，
沙特“2030愿景”、
阿联酋“2031愿景”等
一系列国家战略，
带来中东地区新一轮“超级基建周期”。
根据《迪拜2040城市总体规划》，
未来20年内，
迪拜新增人口的主要承载地
将从现有中心区域逐步向南扩展。
迪拜南城规划总占地面积达145平方公里，
被视为新一代空港都市、
生态城市与自贸经济圈核心，
是未来迪拜最具活力的城市增长极。
正在建设的
阿勒马克图姆国际机场位于迪拜南城，
预计年旅客吞吐量将达2.6亿人次，
年货运能力达1200万吨，
规模是当前迪拜国际机场的5倍。
中国铁建此次中标的维修机库项目，
是阿勒马克图姆国际机场
重要配套保障设施，
不仅能满足阿联酋航空公司的
飞机维修需求，
还可为中东地区其他航空公司
提供维修保障服务。
除维修业务外，
该工程还将助力
阿航向客机改货机、客舱布局改造、
整机喷漆等业务领域拓展，
为阿航乃至整个航空行业
开辟全新的工程技术发展空间，
堪称阿联酋迪拜布局未来航空产业愿景的
关键战略举措与“核心拼图”。
凝聚发展共识
2022年12月，
首届中国—阿拉伯国家峰会，
全面规划中阿关系发展蓝图，
一致同意全力构建
面向新时代的中阿命运共同体。
近年来，
中国铁建深入贯彻落实峰会精神，
在阿拉伯国家承建了
交通、能源、航空航天、
超高层建筑、大型体育场馆等
领域的一批标志性工程。
阿联酋航空机场维修机库项目的
正式启动，
成为中企推动中阿命运共同体建设的
又一生动实践。
在中阿务实合作的背景下，
当地各方高度重视与
中国铁建强强联手，
进一步凝聚了深化合作的共识。
在阿联酋航空机场维修机库项目
启动活动中，
迪拜航空城集团及迪拜南城执行董事长
就后续合作达成系列共识，
诚挚邀请中国铁建全方位深度参与
迪拜南城未来发展。
两国企业携手，
以产兴城、产城融合的
合作蓝图徐徐拉开。
50个月后，
当第一架宽体客机驶入崭新的维修机库，
那不仅标志着一座宏大设施的落成，
更意味着中国建设者
在世界天际线上
勾勒出浓墨重彩的一笔。
除了阿联酋航空机场维修机库项目，
近期，
由中央企业建造的多个项目
也迎来或即将迎来重要进展。
中亚首条全自动无人驾驶轻轨在哈萨克斯坦通车
近日，由中国建筑旗下中建六局(中建丝路)作为主要施工方建造的哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期项目正式通车运营。该线路是中亚首条城市轻轨，也是区域内首条全自动无人驾驶智能轨道交通线，全线均采用中国技术、中国标准、中国装备打造，成为中哈共建“一带一路”务实合作的重要成果。
马来西亚在建最大单体桥梁项目即将正式通车
近期，由中国中铁大桥局承建的马来西亚在建最大单体桥梁项目——鲁巴跨海大桥将正式通车。这座全长4844米的“海上巨龙”将结束鲁巴河入海口两岸数十年仅靠轮渡往来的历史，成为中马建交50余年友好合作的又一丰碑。
苏伊士湾1.1吉瓦风电项目进入施工高峰阶段
埃及苏伊士湾1.1吉瓦风电项目由中国电建负责设计、采购、施工、调试、移交和质保工作。近期，这一项目已进入施工高峰阶段。项目建成投运后，预计年发电量超43亿千瓦时，可为埃及超100万户家庭提供稳定清洁电力，每年减少约220万吨二氧化碳排放。
马东铁建设迈入全线冲刺阶段
截至今年3月底，中交集团承建的马来西亚东海岸铁路项目整体建设进度已达93.14%。随着哥打巴鲁至鹅唛段土建工程实现贯通，区间内车站及附属房建工程收官、8座11千伏配电所成功送电，具备带电贯通条件，马东铁项目建设已迈入全线冲刺、决战决胜的关键阶段。
全球最大在建陆上风电项目稳步推进中
在中东地区，由中国能建总承包建设的全球最大在建陆上风电项目——沙特PIF5斯特拉2GW风电项目也在稳步推进中。该项目建成后将使所在区域形成总装机容量达3GW的全球最大陆上风电集群，预计年发电量超过113亿千瓦时，每年可减少碳排放逾930万吨，有力促进沙特能源结构的绿色转型，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。
目前，
我国建筑业“出海”地域范围
已发展到全球190多个国家和地区。
中国技术、中国标准、中国品质
不断擦亮“中国建造”金字招牌。
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