经济大势一周大事记
这几天，亚洲首富李嘉诚深陷舆论漩涡，关于他从大陆撤资的争论，仍然在唇枪舌剑地进行着。是正常的运作，还是道义的失守？是合法的进退，还是无奈的撤离？义愤填膺的道德审视、唱衰中国的负面猜测、恐慌情绪的传染效应……所有这些元素，使得李嘉诚的撤离变得十分敏感。
9月15日，国家发改委批复了6个项目的开工建设方案，这是9月份以来的第五批。至此，9月批复项目家数已达19个，合计投资近3200亿元。
此次批复的6个项目均为高速公路项目，合计项目估算总投资为161.73亿元，包含安徽、内蒙古、新疆等地区高速公路网络建设，均为“一带一路”服务。
事实上，在稳增长上，“一带一路”正在发挥着巨大的作用。俄罗斯联邦副总理戈洛杰茨将“一带一路”愿景称为一个杰作，他14日在2015年丝绸之路国际文化论坛上表示：“我之所以给‘一带一路’这么高的评价，是因为‘一带一路’沿线国家都需要这样一个项目来进行交流。随着‘一带一路’愿景的提出和实施，中俄之间的经济贸易往来和文化交流也日益增多。”
习近平主席访美前夕在北京会见美方人士时明确表示，当前中国经济增速放缓引起国际社会关注，这实际上是我们转变发展方式、调整经济结构同前期刺激政策消化期叠加的结果。中国经济仍然拥有巨大的潜能、回旋余地、内在韧性，完全有条件长期保持中高速增长。
住房和城乡建设部官员19日透露，经国务院批准，旨在引领“十三五”我国城镇化总体规划建设的全国城镇体系规划目前正在编制中，有望明年完成。
在19日贵阳开幕的2015年中国城市规划年会上，住建部城乡规划司副司长俞滨洋说，国家新型城镇化战略中，我国城乡规划正在加快转型升级。正在编制的全国城镇体系规划将为我国推进省域空间规划、108个城市总体规划、乡村规划以及地下管廊和海绵城市建设等提供重要指引。
意见指出，市场准入负面清单由国务院统一制定发布；地方政府需进行调整的，由省级人民政府报经国务院批准。未经国务院授权，各地区各部门不得自行发布市场准入负面清单，不得擅自增减市场准入负面清单条目。按照先行先试、逐步推开的原则，从2015年至2017年，在部分地区试行市场准入负面清单制度，积累经验、逐步完善，探索形成全国统一的市场准入负面清单及相应的体制机制，从2018年起正式实行全国统一的市场准入负面清单制度。
9月22日发改委网站刊登名为《我国有条件有能力实现全年经济发展预期目标》一文。文章中指出，下半年我国经济将继续运行在合理区间，整体平稳的态势不会改变，全年经济增速有望保持在7%左右。在经济增长总体平稳、市场供需状况基本稳定的情况下，就业岗位将持续增加，物价总水平温和上涨，全年经济发展主要预期目标可以实现。
“一带一路”战略正加速向具体操作层面推进。《经济参考报》记者22日从2015第五届能源高层对话上获悉，目前交通、农业、能源、教育、文化合作等一批专项规划编制工作以及相关部门实施方案拟定工作已经启动，除了北京和西藏，全国其他地方的实施方案都已编制完成，有的已经与国家规划实施对接。
工业和信息化部部长苗圩21日参加了由国务院副总理马凯与英国首席大臣兼财政大臣奥斯本共同主持的第七次中英经济财金对话，在“深化贸易与投资合作”专题上就进一步加强中英智慧城市合作作讨论发言，在“战略性合作”专题上就加强中英工业和通信业合作作主旨发言。
许小年再给经济泼冷水：起码面临五年困难形势 最坏的时间还没到
昨日（9月22日），中欧国际工商学院经济学和金融学教授许小年在出席正和岛论坛上以其一贯风格再次大胆直言，政府不愿意也无力采取大规模的刺激政策，企业不应再寄望于此。同时，许小年还强调新一轮经济景气短期内不会到来。
对于企业转型，许小年认为，我们陷入传统的商业模式不能自拔，首先要转变的是观念，因为“中国人有时候太聪明了，聪明到了经常做蠢事。”
对于互联网思维、互联网金融的热火朝天，许小年直言自己是“泼冷水”的，他认为，所谓的互联网思维早就有过总结，互联网仅仅是一个工具而已。
中国人常说‘只争朝夕’，西方人则讲究‘行事要趁机会好’。”国家主席习近平用这样一段话作为在第三届中美省州长论坛上发表讲话的结束语。事实上，中企的确“只争朝夕”地迅速签下了习近平此次访美的首单--300架波音飞机，而波音公司[微博]也将与中国商飞共同出资在中国建立合资公司，中国高层近年来一直在强调的对外开放策略成果凸显。昨日，习近平在论坛上再度强调，中国将着力实行新一轮高水平对外开放。
9月23日发布的9月财新制造业PMI初值录得47.0，创下六年半新低，较8月终值下降0.3个百分点，较预测值低0.5个百分点。同日，国际金价一度触及1121美元每盎司的低点，险些跌破1120关口。这是金价在本周结束了前三周的下跌之后，再临震荡。分析称金价震荡与中国9月制造业PMI创6年多来新低有关。
记者从东、中、西部多个地方政府融资平台处获悉，地方政府希望能抓住国家这轮稳增长的契机，利用宽松的融资政策来加快搞基建。在此背景下，融资平台借力“稳增长”多渠道筹钱，融资功能强势回归，重新“得宠”。
老刘告诉记者：“43号文之后，不光走了回头路，而且回头还比较厉害。现在对平台融资的政策比前几年甚至更加宽松了。”专家称，为了稳基建、稳投资，对融资平台适当松口有其必要性，不过也需警惕多头融资滋生隐性债务风险。
交通运输部新闻发言人刘鹏飞9月24日透露，《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020)》已报送京津冀协同发展领导小组。目前，围绕京津冀交通一体化，一批交通重大项目建设正加速推进。
在交通运输部当日上午举行的例行新闻发布会上，刘鹏飞介绍，按照京津冀协同发展领导小组的总体部署，今年以来，交通运输部抓紧推进京津冀交通一体化，与国家发改委联合编制的《京津冀协同发展交通一体化规划(2014-2020)》，已报送京津冀协同发展领导小组，编制的《关于推进京津冀交通一体化政策协调创新的指导意见》，也在今年8月份京津冀交通一体化领导小组第三次会议上原则通过。
作为中英双方在经济领域最高级别的政府对话，将PPP作为对话主题，体现了政府在推进PPP发展上的决心。记者粗略统计，从去年底到今年5月约半年的时间内，国务院，以及国家发改委、财政部等多部门已经围绕PPP下发过近十份文件。
在利好政策的推动下，环保领域的PPP项目正在快速落地，一些资本雄厚的环保企业通过PPP模式“跑马圈地”，积极分割环保PPP市场蛋糕。
国企改革“1+N”中的“N”将逐一亮相。昨日，国务院发布《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》（下称“《意见》”）。“这是继国企改革顶层方案出台后的首份配套文件，也是目前社会资本最为关注的一份文件。”中国企业研究院首席研究员李锦对上证报记者表示，“混改的核心即为‘放权’与‘退出’，本次混改方案的关键是首次明确了‘负面清单’，非禁止皆可为，将为民资提供更大市场空间。”
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