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旅游观光艇的设计新思维
来源:中装新网    时间:2016-11-04 10:53   [报告错误]  [收藏]  [打印]
  核心提示:2015年4月11日,DND道恩受邀参加中国国际游艇设计建造论坛。DND道恩国际设计团队的意大利设计师Stefano Caruso及法国设计师Frédéric Bonnet作为此次论坛的演讲嘉宾,发表了以《旅游观光艇的创新设计》为主题的演说

  2015年4月11日,DND道恩受邀参加中国国际游艇设计建造论坛。DND道恩国际设计团队的意大利设计师Stefano Caruso及法国设计师Frédéric Bonnet作为此次论坛的演讲嘉宾,发表了以《旅游观光艇的创新设计》为主题的演说,重点阐述了如何通过旅游船的设计带动更广大的人群参与到游艇生活中,打破对游艇即奢侈品的传统印象,让游艇成为一种更大众化的生活方式。  

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  国内大部分游艇用于游艇俱乐部租赁或是企业招待贵宾、召开会议或商务活动,使用率低。游艇的需求不同于家庭度假型游艇,由于游艇的租赁成本较高,且目前CCS规范限制的单艘游艇最大载客量为12人,这些游艇可以服务的乘客数仍然有限,如何扩大船的受众成了当下必须思考的关键点。要开发一种能够吸引更大客群的新型船只,至少必须做到以下三点:一、符合大众支付能力;二、没有保养、维修、所有权等顾虑;三、有吸引力的设计。

  经过对新时代下的中国旅游市场的长时间研究,DND道恩发现有必要针对中国内陆的大好景区提出一种全新的、具有吸引力的、便捷的观光配套。为了带入新的潮流趋势,DND道恩在这一想法上进行创作,决定为中国旅游的一大市场——广大而优美的内湖景区开发一艘客船。客船的设计相对其他船舶的设计有其特殊性,尤其是其创新设计,更要融入不同的设计理念并需要更丰富的跨学科知识体系。在设计的最初阶段,船的美观是首要考虑因素。因为多数旅游船都外观呆板、略显笨重,完全无法勾起游客上船的欲望。  

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  DND道恩75尺内湖船就是典型设计新思维,不仅沿袭了游艇的格调,造型柔和,整体更贴近休闲生活方式。一些元素的注入使这艘旅游船呈现出独一无二的品味。该船的驾驶舱被设置在一层甲板的最前端,不仅与乘客区独立隔开,且更方便系锚等一系列服务操作。这也意味着整个二层甲板可以完全自由定制不受约束。

  从艉部平台上船后,乘客通过主甲板中央的进舱门后即可自由入座,而后可以通过左右两侧宽达1米的楼梯上到二层飞桥,飞桥的宽度与整船等宽。飞桥的第一大特点是中间的开放式吧台,吧台中央的立柱不仅美观,同时支持在顶部安装太阳能板,很好地揭示了设计上对细节的深远考虑。走向飞桥前端,会有一个可容10人的270度观景VIP包厢。宽敞的环绕式沙发尽显舒适,独立的吧台和卫生间为包厢客人提供最高端的服务,这也满足了那些对“豪华旅游客船”有特殊需求的乘客。包厢的硬顶顶部不仅支持太阳能板的安装,也可以做出具有吸引力的图形方案。

  在深层次的技术方面,该船的发动机隐藏在户外楼梯下方,充分利用空间且便于维修。整船的中段部分为直线型设计,为后续加长船体的诉求保留了可能性及方便性。两层甲板的地面整体平坦,使船的布局定制不受限制。DND 已经完成了多款内室平面的设计,既有典型的全座位布置,也有新颖的餐饮功能平面。

  DND道恩在设计领域的独特优势是一整套与船密切相关的服务和设计得当的配套活动,全方位满足游客需求。鉴于先前的项目经验,DND道恩可以开发一整个商业地块模式,其中包括酒店、码头、宿营地、游艇和游览船。

  DND道恩认为中国的海洋休闲产业会大规模发展,但其发展方式将不同于世界其他地方,也肯定不会仅仅依赖奢华的大型超级游艇。超级游艇在中国会生存,但那只是冰山的顶端,代表的是这个大行业的最尖端,但这个大行业里一定还会有各种不同的形式和客群。


关键词: DND道恩,设计,游艇,旅游,观光
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[责任编辑:曹旭]
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