叶志才作品|商业游轮类-长江三峡1新能源纯电动游轮

项目概括：

“长江三峡1”全长100米，宽16.3米，额定载客量1300人，共分四层。项目总面积约：7163㎡，室内设计区域面积约：5000㎡。

“长江三峡1”纯电动游轮是工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，总投资1.5亿元，国内多家科研院所、企业共同参研。是全球载电量最大、安全保障最全面、推进负载最丰富的新能源游轮。

为有效解决充电难题，“长江三峡1”应用了全球首个“高压+低压”充电方案，同时配套采用了舰载直流组网配电系统、全回转舵桨系统、大型船用直流变频中央空调系统等电动船舶领域首次研发应用的新技术，为国内乃至全球电动船舶的推广应用提供了生动样本。另外，三峡旅游集团携手国家电网、长江电力，推动“长江三峡1”采用清洁水电充电，相比传统动力船舶，每年约可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨。

作为纯电动游轮，“长江三峡1”内装设计全面采用轻质、环保材料，拥有面部识别、AI智能分析 、无线网络（含5G）全覆盖等、防疫智能舱室、智能照明、全球最大直流变频舰载中央空调等多项“黑科技”设备，为游客们提供低震动、低噪音、智能化、场景化的优质旅游体验。

项目设计说明：

“唯有山水，不问古今。”

游轮装修的自然空间元素，

来自于大自然之天然形态——

山川、河流、峡谷

取山之刚劲，水之绵柔，峡之多姿，升华为简约大气的波浪与流线细节，通过现代手法，将山水植入空间散发出浓郁的东方美学气韵。

游轮整个空间布局采用极简框架搭配大面白色铝板，构成清透灵动的天花与墙面，共同书写空间落落大方的东方意蕴。从配色上来看，水波蓝、典雅金、原木黄，气质灰，层次丰富的沉稳配色也衬托出空间的品质感，尽显高雅品味，格调之美。

U形楼梯，起到一楼与二楼各空间之间的衔接和延伸作用，盘旋式上升，显示出东方美学“藏”与“露”的朦胧感。踏着天然大理石楼梯拾级而上，期待值拉满，移步异景，行走其间，每次驻足皆能定格为一幅画卷。

大面积山景纹理、水波纹的使用，仿佛将峻秀山川、荡漾碧波搬至室内，与航行中的两岸美景交相辉映。加之镂空的屏风设计和独特艺术灯装置，使原本单调的空间丰富起来，充满通透性和层次感。空间美学即视觉上的诗，处处皆有说不尽的内涵。

整体装饰上案几有序，器物风雅。色调高雅的皮革桌椅，精致考究的装饰摆件，缀以配色大气的插花，复而不繁低调雅奢。将材质的丰富与层次感表现到极致，增添了空间的温度，更彰显现代简约风格的魅力。

作为纯电动游轮，“长江三峡1”号内装设计全面采用轻质、环保材料，各个方面进行突破性设计和创新，力求为游客们提供低震动、低噪音、智能化、场景化的优质旅游体验。

在采光方面，全船加强了自然光的利用，人工照明也力求柔和不扎眼目，通过天花吊顶、搁板、墙面的反射或折射光，让室内更加自然。通透的全景落地玻璃窗，半开放天顶设计，提供360度的视觉盛宴，让旅客时刻汲取着日光的滋养，享受旅途的美好治愈。

“长江三峡1”在设计上既包括智能现代化的科技造型元素，也富含新颖又能凸显时尚的自然元素。同时注重空间造型的现代感和简约感，采用非对称的、非传统的构造形式，呈现为简洁而流畅的动线。没有加以过多的艺术堆砌，视觉上的留白使得空间氛围舒适、轻松。采用删繁就简的设计手法，充分展示船体空间的时尚、品质、现代。

“长江三峡1”船长100m、宽16.3m、型深4m，乘客定额1300人，项目预计投资1.5亿元。交付后将主要运行于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等旅游航线，具备会议、接待、婚宴、表演等活动功能。该游轮是目前全球电池容量最大、智能化最先进、安全保障手段最全面、推进负载最丰富的新能源纯电动游轮。

该游轮也是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船舶，采用清洁水电能源，一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1660吨，是一艘真正实现“零污染、零排放”的纯电动船，可有效提升宜昌绿色交通品位。