拼装出来的住宅是否安全？其实，本市已经探索出一条对装配式建筑质量监管的途径。市住建委相关负责人介绍，本市提出对预制混凝土构件的生产环节进行监理、监理预制混凝土构件生产首件验收和现场安装首段验收制度等一系列举措，对预制构件的生产、监测、安装进行全过程监管。
记者了解到，本市装配式建筑的实施规模还将继续提高。“本市将研究制定具体政策，按照区域和建筑类型明确实施住宅产业化的范围。”市住建委相关负责人透露，原则上，到2020年本市装配式建筑占新建建筑的比例不低于40%。不久后，新建商品房具体实施产业化的政策将发布，目前初步确定今年新建普通商品房采用装配式建造的比例将达到60%。
这位负责人也表示，本市将划定一定范围内包括住宅在内的新建民用建筑原则上采用装配式建造方式；政府投资公益性建筑、大型公共建筑、工业建筑基本采用装配式建造方式；普通商品房逐步提高采用装配式建造比例的同时，同步实施全装修成品交房。
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北京市首个“不设围墙”公租房社区年底入住
北京市首个不设围墙的公租房项目——郭公庄车辆段一期公共租赁住房项目，目前部分建筑已经结构封顶，今年年底有望迎来首批住户。这是记者从丰台规划分局了解到的。该项目也是北京市在建的规模最大的全装配式建造的公租房社区。
郭公庄项目位于丰台区地铁9号线郭公庄车辆段北侧，建设用地面积约5.88公顷，由市保障性住房建设投资中心投资建设，中国建筑设计院有限公司设计。“设计方案坚持‘开放街区、组团围合、混合功能’的设计理念，小区将不设置围墙，为未来生活在这里的3000户居民提供更有活力的生活模式。”丰台规划分局负责人介绍。
为了实现由“封闭小区”向“小街区、窄马路、密路网”的开放式街区的转变，项目在南北出入口之间规划了一条S形的绿化轴线，并在用地南侧东西向规划了一条商业步行街，形成一个“十”字形骨架的公共空间结构，将社区分成9个直接与城市道路相连通的开放小型街区，街区之间的道路、公共绿地、步行商业街形成开放的公共空间。这种设计模式有利于打破大规模高密度社区的封闭感，增加公租房人群与城市公共生活的联系。
在“适度开放”的原则下，街区设计也注重围合空间的建构。在每个街区内部，用两到三栋住宅与居住公共服务设施围合成院落，院落内均为人行空间，机动车安排在院落外的公共道路上行驶，实现了人车分流。
每个院楼内部，还设有独立的步行入口大门，进去之后是整个院楼的“公共门厅”，面积约100平方米，设有会客区、休息区、儿童活动区、洗衣房等功能区。“公共门厅”作为院楼的服务中心、管理中心和活动中心，增强了居民的归属感和安全感。
为避免公租房社区变成“睡城”，提升社区活力，项目内还规划设计了15%的商业、办公，这些设施沿着南北向的十字形绿化轴线和东西向商业轴线布置，与每一个街区都紧密相连，不但能为社区提供良好的配套服务，还能为小微企业提供创业机会。
