科学组织保工期
南宁吴圩国际机场新航站楼是广西对外开放的“第一窗口、第一印象、第一形象”。广西自治区党委、政府高度重视，主要领导多次赴现场调研，确保工程按节点稳步推进。而作为最后施工环节的装饰装修，则成为了按期完成施工的关键一环，压力巨大。
“虽然合同工期是180天，但由于前期现场不具备施工条件，而且确定图纸时间过长，最后真正留给我们的施工时间不到70天。”项目生产经理黄土庚介绍。如何科学合理的安排施工进度，组织现场施工成为项目管理团队保工期、赢口碑的突破点。装饰公司董事长齐素明多次赴该项目调研指导。公司领导亲自进行资源梳理和整合，与劳务负责人及时沟通，现场解决难题，给予项目部最大的支援。
项目部以“上下结合、齐头并进”的方法，合理安排各节点工期。他们将施工区域划分为两个部分，每个部分包括若干施工段，施工区之间平行施工，施工段之间流水作业。为了节约工时，现场采用交叉施工方案，在保证工程质量、安全、文明施工的前提下，在工序衔接和工艺安排上颇下了一番功夫。在吊顶、墙面、隔断的预埋件安装上同时施工，在吊顶和墙面施工进行一定程度后，进行地面石材的大面积铺贴。项目部积极协调各专业施工队伍，在同一工作面进行不同部分的施工，统筹安排，科学筹划。在劳动力保障上，项目通过足量的劳务资源储备，及时组织了大量劳动力。黄土庚说：“最多的时候，高空、地面共有一千多名工人同时施工。”
南宁吴圩国际机场新航站楼 候机厅
项目管理团队在施工中抓住了装饰材料采购这个牛鼻子，重点解决装饰材料选择和运送中出现的问题，保证了工程的整体质量和工期。项目部根据施工顺序向材料生产厂家下订单，并要求厂家按照项目部所制定的顺序进行生产和运输。经过精密的计算，项目部会预计到材料从厂家运送到施工现场的时间，并对材料的进场和堆放情况进行了仔细规划。机场装修材料品种多，体量大，质量要求高，仅石材就需要3家供货商。在施工高峰期，由于供货商原因，材料供应不足，为了不耽误工期，公司、分公司领导亲自上阵，与项目材料员一道，奔赴材料生产厂，零距离催发材料，第一时间把关材料质量，确保万无一失。在项目进场伊始，项目部就发现，连接现场的高架桥不具备通行条件，材料无法直接进行现场。发现这一情况，项目部当机立断，在机场外幕墙一侧，临时切割出一个高1.2米，宽3米的物资通道，连接停机坪，室外用钢架搭设了卸料平台，将位于停机坪一侧的材料用吊车吊到平台，然后在通过通道利用叉车和人力推车将材料运送至施工地点。包括吊顶的900多吨钢材、地面石材在内的全部材料都是通过这个通道蚂蚁搬家一样送到现场的。业主不无惊叹地称赞，“这个工程真是小车推出的奇迹！”
通过前期的充分准备和策划，从5月中旬起，项目部管理团队克服种种难题，自行创造施工面，掀起抢工会战高潮，仅仅用了两个月的时间，就完成了40000平方米的大吊顶、24000多平方米的地面石材铺贴，按期实现各项节点目标，一举扭转了工期紧张的被动局面，同时也赢得业主方的尊重，广西建设厅宋厅长说，八局装饰公司创造了机场建设史上的奇迹。
贴心服务赢口碑
为业主提供最优质的服务，一直是装饰公司赢得口碑的法宝。凡是参与南宁机场建设的业主方、政府方、监理方领导，一提起八局装饰，无不是竖起大拇指，赞誉有加。
在工期节点上，项目部积极配合业主，第一个通过大吊顶、安检隔断样板的验收，第一个在项目上开展劳动竞赛，第一个通过6·30、7·10节点验收，在业主的各类评比中，装饰公司均斩获第一，每次都会受到业主的重点表扬。“业主交代的施工任务，项目部总是能第一时间完成。”项目经理执行任元建说。在新航站楼高架桥石材铺贴和值机岛背景墙的施工上，业主要求项目部在7月22日完工，而项目仅仅用了两天，在7月20日就完成了施工。业主方董事长看着完工后的现场说：“没想到，本来多给了你们两天，没想到你们这么快就完成了。”
在尽心尽责为业主提供服务的同时，项目部还以严格的质量管理和细致的工作作风为业主出谋划策。在中央大厅地面施工中，业主采用的是新型泡沫混凝土，项目部在上面进行石材铺贴作业时，发现会造成石材严重的空鼓。项目部经过反复的试验，建议业主采用在地面混凝土层上方加铺冷拔丝钢筋网络层的建议，虽然费时费工，却保持了地面石材的平整度。“按照原来的设计，3吨的保洁车就会造成地面石材的变形，工艺改良后，运行5吨以上的保洁车都没有问题。”黄土庚说。
在大吊顶菱形结构的固定上，原来设计有9个连接点用于菱形结构和屋顶钢结构的连接。在施工中，项目部提出，要再增加5个连接点，才能确保高空中的菱形结构万无一失。当时，项目部已经完成了大吊顶的吊装焊接工作，但是为安全，他们还是冒着延误工期的风险，增加连接点。最后，他们的建议再一次被业主采纳，同时，项目部加班加点，创新采用钢丝绳软接技术，仅仅用了6天时间就完成了4000多个连接点的焊接。
提到焊接点，不得不提到项目部近乎严苛的要求。他们采用一套严格的大吊顶结构固定点的检查和试验方案，反复对焊接点是否牢固、焊缝是否漏焊、防锈漆是否到位进行检查。“这套标准高于国家标准，不合格的一律重新施工。”项目总工何鹏说。
项目部按照施工节点，总是提前完成工程量，有时候这种提前，还为业主带来意想不到的好处。在施工期间，广西当地媒体热情很高，经常到项目现场采访。“有一次，一个记者朋友问我大厅的卫生间是否可以使用，由于当时还不具备使用条件，我只能阻止了他。”黄土庚说。虽然是小问题，但却很尴尬。为此，项目在施工节点前，提前完成了中央大厅8个卫生间的施工，并与安装、给排水等施工方沟通，使卫生间具备使用条件，为大家解决了问题。
贴心的服务、精湛的技术、严禁的工作作风，不仅保障了中央大厅如期交工，更是一次性通过了严格的竣工验收，获得了各方的一致好评。项目施工期间，项目部的施工区域进度领先，质量优秀，引得广西众多当地媒体的关注，南宁日报、南国早报、南宁晚报、南宁新闻网、南国网、广西新闻网、新华网广西频道等广西多家主流媒体对新航站楼施工近况进行了报道，八局装饰铁军这一称呼在当地装饰行业叫响了名头。
