机场，是一座城市的封面。
7月13日，《人民日报》发文，宣告集民航、高铁、地铁、公交等于一体的杭州萧山国际机场三期扩建项目进入投运冲刺。这座华东地区第二大的航空枢纽，将成为迎接海内外客人的新国门。
亚厦承建了萧山机场3期核心项目T4航站楼出发层B4、B5段、北长廊17.4m-22.2m层C11区大屋面、南侧国内商业区、到达通道及行李提取大厅等区域精装修工程，施工面积约17万㎡。T4航站楼体量达72万㎡，是目前T1、T2、T3三个航站楼面积总和的近两倍，建成后每年可服务5000万人次，为长三角地区提供更高效的民航运输保障。
01
汲取杭城山水元素
勾勒精美西湖画卷
航站楼将杭州西湖十景、江南建筑形式等城市特色元素融入室内设计，并通过国际化、智能化的建筑表达，着力打造具有高识别性和未来感的新城市门户。
项目按照“鲁班奖”质量标准打造，在T4航站中穿行，仿佛开启了一场唯美浪漫的西湖之旅。足有14个标准足球场大的出发大厅里，32根高低错落的“荷叶柱”顶天立地，巨大的“荷叶”伞盖散发开来，化作曲线柔美的屋顶。办票岛如一叶叶白色扁舟从旅客的身边荡漾，亦如同丝绸一般洁白轻盈， “船”载着杭州的盛世时代，也预示杭州的美好未来。
北长廊设计概念源自西湖十景的云栖竹径，柔和的曲线向远方逐渐收敛，以表现云层平缓流动的效果。墙面木纹铝板形成的造型源自于竹林的秩序感，如同云雾绕于竹林。
到达通道连接到达商业与行李提取厅，空间走向及灯光线条狭长幽静，功能区之间的转换，也寓意市井文化与自然景观的过渡。
行李提取厅预示杭州的文化游历到此暂告一个段落。装饰设计将水景与格栅相结合，在此回首静思，感受虚实相间，动静相宜，光影成趣，别有一番滋味。
南侧国内商业区截取经典城市景观的外形，对话古今，融合江南传统建筑的黑白线面关系与现代建筑的玻璃表皮，用抽象的几何元素和洁净轻盈的色彩，连成一片杭州盛世景象。全局而观，大气磅礴。
02
定制化方案
全力以赴保障项目质量
作为萧山机场标志性的设计，出发大厅重重叠叠的荷叶柱充分体现了江南水乡特色。在如此美妙的意境下，如何把金属蜂窝板材料运用到复杂曲面吊顶中，以铝合金吊顶之刚性，表达荷叶之柔美、达到“刚柔并济”的效果，令吊顶表达效果更加丰富，是项目部需要攻克的难点。
项目部充分考虑到主体钢结构的施工误差，通过合理的构造系统，以及有效精确的定位措施，保证吊顶曲面找形准确，确保吊顶完成面与原设计标高一致；并通过分块调平龙骨，在各单元之间控制总量偏差，最终达到设计要求。
南侧国内商业区1.2万㎡的大吊顶采用双曲蜂窝铝板，每个点位都是三维坐标不同点位，且铝板体量巨大、弧度大、需高空作业点多，给安装带来了很大难度。
对此，项目部组建了专门的施工小组，综合比较四种方案，最终选择反吊操作及高空机械辅助的施工方案。为减少高空作业风险，将大部分工作安排在地面上组配，拼装完成后再整体吊装，高空作业采用高空车辅助施工，有效解决了搭设脚手架所带来的场地使用等问题，既保证地面的正常使用和地面工程的组织施工，同时也保证了地面施工、人员通行和材料运输的安全。
此外，施工前项目组采用三维全站仪进行扫描，以保证模型的准确性，并在施工过程中采用全站仪实时定位，确保安装点位跟模型点位吻合，通过BIM技术进行图纸深化，同时进行复核跟踪。对材料加强质量管控，制定科学的场外加工生产计划，确保材料到场满足模型下单尺寸，保质保量完成安装任务。
大吊顶BIM模型
萧山国际机场三期项目是浙江省“大通道建设”十大标志性项目，也是2023年杭州亚运会重要基础配套项目，它的落成，有力提升了杭州市民生质量及效能，开启了山水杭城进入国际化新时代的大门。亚厦秉持“以客户为中心”的理念，在城市建设发展的国家大计面前，持续为城际互通贡献专业力量。
