近日，中建二局装饰公司参建的深圳地铁13号线一期北段项目顺利开通！来自深圳地铁集团、设计单位、施工单位、监理单位等50余位嘉宾共同见证这一里程碑时刻，祝贺深圳地铁版图再次扩容！
深圳地铁13号线一期北段作为深圳轨道交通网的重要组成部分，通车后，从上屋北至深圳湾口岸的通行时长将缩短至37分钟，将进一步拓展深圳市轨道交通网络覆盖范围。这条集高效通达、空间品质与城市气质于一体的地铁线路，将成为连接深港、联动湾区的重要交通纽带，为深圳加快建设更具韧性、更有温度的现代化城市注入持续动能。
“一站一景”，打卡畅通南北出行
地铁13号线北段特色站秉持“一站一景”理念，将车站空间设计与沿线文化特色紧密结合，打造独具辨识度的地铁空间。
石鼓站以“科技无境·探索不止”为设计主题，毗邻大疆天空之城总部、鹏城实验室及万科云城设计公社等科技创新与研发聚集区。车站设计上融入现代科技元素与未来感，顶部几何结构灵感源自无人机流线型机身和旋转螺旋桨，配合LED灯光勾勒流动光影，营造出科技与自然融合的独特空间氛围。
百旺站以“生态”为设计主题，设计灵感源自植物纤细的叶脉纹理，将自然元素巧妙融入车站空间，营造淡雅舒适的出行环境。天花设计采用柔美曲线，形成半裸装的空间效果，仿佛空间在轻盈生长、向上延展，为乘客呈现充满生命力的视觉体验。
全线标准站实现标准化、模块化设计，在细节上体现个性和特色。如留仙洞站以蓝色为主题色彩，天花板方框造型象征城市窗口，内部巧妙融入天际线图案。明亮通透的候车区与换乘通道，让乘客行走间倍感舒适与轻松，同时在自然与科技交织的环境中体验现代都市的活力与便利。
绿色建造，提升便捷舒适体验
针对地铁工程特殊性，项目团队创新应用BIM技术，采用一系列智能化技术手段，充分运用至图纸检索、细节处理、工程量提取、三维技术交底等，再引入“零动火零焊接”安全施工技术，将BIM模型叠加至现场，实现施工交底、核验等全流程可视化管控，为精品工程建设提供智能化、信息化、专业化技术支撑。
项目采用工厂化预制措施，有效提高成品保护度，减少现场污染，节约资源消耗等，加助力城市轨道交通领域节能降碳。项目关于绿色建造方面已发表论文《绿色施工在深圳13号线三工区建筑装饰工程施工中的应用》1篇。
项目施工过程中还面临施工难度大、作业面狭窄等困难，项目团队历经多次协调、论证，在所有施工站厅内均采用更为轻质的烤瓷铝板代替传统笨重的搪瓷钢板，再运用BIM优化铝板安装节点，精确排位铝板安装位置，大大降低现场施工难度，安装速度提升15%，整体施工效率提升30%，为施工大干快上创造前置条件。
科技赋能，打造明亮地铁空间
项目团队聚焦施工关键点、创效点，不断优化施工工艺，为工程进度提升、品质提升提供了技术支撑。项目团队摒弃南北向转换层结构，取消东西向主龙骨，创新管线转换层与主龙骨融合使用，增加吊顶镂空率，打造隐藏式固定安装模式，全隐藏式吊顶结构增加61.1%镂空率，既提高了美观度又便于后期检修。
在特色站石鼓站的结构柱装修过程中，项目团队自主研发“E型角码”，将此角码固定在结构柱上，仅需进行两面打孔即可实现结构柱整体铝板固定，减少了对结构柱的打孔损坏，结构柱整体稳定度大幅提升。
项目团队自主研发“一种墙面可拆卸暗门”。通过设置插件，使上下相邻的装饰板之间形成活动空隙，下方装饰板可以随意拆卸，具备打开与关闭功能。此项工艺的优化使用，不仅提升了站厅墙面装饰观感度，也便于相关设施后期的维护和升级。
以创新赋能新质生产力，截至目前，深圳地铁13号线项目已累计获得实用新型专利15个、发表论文1篇；荣获2023年第四届智能建造创新大赛银奖、第二届“新城建杯国际BIM/CIM应用大赛二等奖、2023年BIM/CIM及节能应用三等成果等荣誉。
轨道纵横，城跃新阶
初心如磐，征程不止
中建二局装饰公司将继续秉承
“品质保障、价值创造”核心价值观
全力推进地铁13号线其余站点建设目标
为早日全面通车提供“加速度”
共同建证“轨道上”的城市繁荣！
